排気ガスソリューションとエネルギー活用技術を提供する 株式会社 ACR

ACR EXCAT(酸化触媒型PM低減装置)首都圏(八都県市)ディーゼル規制

●八都県市ディーゼル規制に適合
●特別な日常のメンテナンスが不要
●短時間での装着
●詰まりに強い

八都県市ディーゼル規制に適合

ACR EXCATはディーゼル車の排気ガス中に含まれるPM(粒子状物質)の内、SOFを特殊な触媒により酸化・低減させる装置です。但し、排気ガス中の黒煙は除去できません。

特別な日常のメンテナンスが不要

触媒部分に低圧力損失のメタルハニカムを使用し、エンジンに優しく、走行条件を選びません。

短時間での装着

極限まで小型化することに成功し、搭載に関して自由度の高さを持っています。

詰まりに強い

純正サイレンサをそのまま使用するため、排気音の増加もありません。
excat_img01
本装置は「八都県市条例指定装置」です。国の「NOx・PM法」に適合する装置ではありません。 また、大阪府流入規制に適合するものではありませんので、あらかじめご了承下さい。

icon_05基本仕様

cata-scale
ACR EXCAT 型式 φD1(外径) φD2(使用パイプ径) L (mm) 重量 (Kg)
C15 125 60.5 310 2.2
C20 144 60.5 330 3.0
C25 160 60.5 330 3.5
C30 175 80 340 4.2
C35 189 80 350 4.6
C40-1 202 80 370 5.1
C40-2 202 94 350 5.1
C60-1 247 101.6 390 7.0
C60-2 247 112 380 7.1
C70 266 112 400 8.0
C80 284 112 420 8.9

icon_03適合車両

適合表1

型式 C15 C20 C25 C30 C35
およその適合車種 1t・トラック
バンクラス
2~3tトラック
マイクロバス
RV
4tトラック
中型バスクラス
本体標準価格(税別) ¥100,000- ¥140,000- ¥180,000- ¥240,000- ¥270,000-
いすゞ QD32(NA)
TD25(NA)
TD27(NA)
4JG2(NA)
4HF1(NA)
4HG1(NA)
4HJ1(NA)
ED35(NA)
4HE1(TC)
4HK1(TC)
8PE1(NA)×2
TD42(NA)
6HL1(NA)
6HH1(NA)
6TE1(NA)×2
10PE1(NA)×2
6HE1(TC)
6HH1(NA)*1
6HK1(TC)
8TD1(NA)×2
12PE1(NA)×2
日産/
日産ディーゼル
QD32(NA)
TD25(NA)
TD27(NA)
ZD30(NA)
4JG2(NA)
R2(NA)
4HF1(NA)
4HG1(NA)
4HJ1(NA)
ED35(NA)
TD27(TC)
4HE1(TC)
4HK1(TC)
FD46(TC)
RF8(NA)×2
TD42(NA)
FE6(NA)
RG8(NA)×2
RH8(NA)×2
TD42(TC)
FE6(TC)
MD92(NA)
MD92(TC)
PG6(NA)
RF8(TC)×2*4
日野自動車   15B(NA)
3B(NA)
J05C(NA)
S05C(NA)
S05D(NA)
15B(TC)
1HD(TC)
1HZ(NA)
F17D(NA)×2
J05C(TC)
J07C(NA)
W04C(TC)
F20C(NA)×2
F21C(NA)×2
J08C(NA)
F17D(TC)×2
J08C(TC)
M10U(NA)
マツダ RF(NA)
R2(NA)
WL(NA)
4HF1(NA)
4HG1(NA)
VS(NA)
     
三菱ふそう 4DR5(TC)
4D68(NA)
4M40(NA)
R2(NA)
WL(NA)
4D33(NA)
4D35(NA)
4D36(NA)
4D56(TC)
4M40(TC)
4D34(TC)
4M51(NA)
8DC9(NA)×2
8DC11(NA)×2
4M50(TC)
6D16(NA)
8DC9(TC)×2
8M20(NA)×2
8M21(NA)×2
6D16(TC)
6D17(NA)
6D24(NA)
6M60(TC)
6M61(NA)
8M22(TC)×2
10M20(NA)×2
ダイハツ 3C(NA)
3C(TC)
15B(NA)
J05C(NA)
S05C(NA)
S05D(NA)
     
トヨタ 2C(NA)
2C(TC)
3C(NA)
3C(TC)
3L(NA)
15B(NA)
1KZ(TC)
2L(TC)
3B(NA)
3C(TC)*3
4B(NA)
5L(NA)
J05C(NA)
S05C(NA)
S05D (NA)
15B(TC)
1HD(TC)
1HZ(NA)
   

適合表2

適合表2
型式 C40-1
C40-2
C60-1
C60-2
C70 C80
およその適合車種 10tトラック
大型バスクラス
超大型トラック
バス・トラクタ
本体標準価格(税別) ¥290,000- ¥330,000- ¥340,000- ¥350,000-
いすゞ 6SD1(TC) 6WA1(TC) 6TE1(NA )
6WF1(TC) 6WG1(TC)
8PE1(NA) 10PE1(NA)
10TD1(NA)×2
8TD1(NA)
12PE1(NA)
 
日産/
日産ディーゼル
NF6(TC)
RH10(NA)×2
GE13(TC) RG8(NA)
PF6(TC) RH8(NA)
RF8(NA)*4
RF8(TC)*4 RH10(NA)
日野自動車 J08C(TC)*2
K13D(NA)
K13U(NA)
P11C(TC)
V26C(NA)×2
F17D(NA) F20C(NA)
K13C(TC) F21C(NA)
F17D(TC) V26C(NA)
三菱ふそう 6M70(NA)
10M21(NA)×2
6D24(TC) 8DC9(TC)
6D40(TC) 8M20(NA)
6M70(TC) 8M21(NA)
8DC9(NA)
8DC11(NA)
8M22(TC)
10M20(NA)
10
※1:225PS/2900rpm仕様の場合 ※2:235PS/2700rpm仕様の場合 ※3:105PS/4200rpm仕様の場合 ※4:RF8については長期規制車 (KE-KF-KG-KJ-KK-KL-)は適合しておりません。短期規制車(KA-KB-KC-)のみ適合です。 (NA):自然吸気エンジン (TC):ターボチャージャー付エンジン ×2 :該当型式の酸化触媒が2台必要。 ●車種により搭載キット・Aセット(Cクランプ)1,900円(税別)、搭載キット・Bセット(吊りバンド)2,500円(税別)が必要な場合がございます。 詳しくは最寄の取扱店にお問合せください。 ※カテゴリー2、4 KC-、KB-、KA-(平成5・6年規制適合車)の車両に適応。 ※カテゴリー5 KE-、KF-、KG-、KJ-、KL-、KK-(平成9年・10年・11年規制適合車)の車両に適応。(一部の原動機を除く) ※U-、W-(平成元年・2年規制適合車)以前の車両には適応いたしません。 ※国土交通省のNOx・PM法に適合するものではありません。 ※大阪府流入規制に適合するものでは有りません。
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