尿素噴射システム
世界中で排気ガス規制の強化が進み、エンジン制御だけでは窒素酸化物（NOx）、粒子状物質（PM）、燃費のバランスをとることが難しく、尿素SCRシステムは必須アイテムとなりました。
ACRは長年培ったエンジン技術及び排ガス処理技術をもとに開発した尿素SCRシステムをご提供し、大気改善やCO2削減に貢献いたします。
新開発！エアーレス式尿素噴射システム
独自の尿素噴射ノズル構造により噴射粒径の最小化と均一化を実現し、 より高いNOx浄化を可能としました。
尿素ポンプは独自の制御機構により高い応答性と低流量域から高流量域まで安定した噴射性能を有しています。
噴射ノズルは内製化のため適応車種、用途に応じた最適な噴射ノズルを提供します。
NOx低減メカニズム
ディーゼルエンジンの排気ガス中に還元剤（尿素水）を噴射し、排気ガスに含まれる NOx（窒素酸化物）をN2（窒素）、H2O（水）などに変換し無害化する装置です。ACRでは尿素SCRシステム＋SCR触媒のセット。 また、尿素SCRシステム単体でもご提供いたします。
ACRエアーレス尿素噴射システムの基本仕様
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 尿素水噴射量 | Max.150ml/min @700kPa |
| 噴射粒径 | ＜75μm （最小粒径30μmまで製作可能） |
| 噴射角度 | 40～60° |
| 加熱方式 | エンジンクーラント循環 |
| ポンプの使用環境温度 | -30～70℃ |
| 電源電圧 | 24V |
| 通信インタフェース | CAN |
| 制御方式 | PWM |
| 寸法（L × W × H） | 尿素ポンプユニット（170 × 170 × 100㎜） |
| 尿素ポンプから噴射ノズルまでの長さ | ＜10m |
| 適応車種 | 小型ディーゼルエンジン ／ 中・大型ディーゼルエンジン |
| 使用寿命（目安） | 尿素ポンプユニット 30,000hr 噴射ノズル 24,000hr |
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ディーゼル車後処理装置例
ACRでは尿素噴射システムに加え、酸化触媒、DPF、SCR、AMOXなどの各種触媒もご提供いたします。
各種SCR触媒の特性
| バナジウム系SCR | 銅系SCR | 鉄系SCR | 銅鉄系SCR | |
|---|---|---|---|---|
| 活性物質 | V2O2 | Cu-Zeolite | Fe-Zeolite | Cu,Fe-Zeolite |
| 低温活性 | ○ | ◎ | ○ | ◎ |
| 耐熱性 | ○ | ○ | ◎ | ◎ |
| 対硫黄 | ◎ | △ | △ | △ |
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